為加快推動(dòng)鳳凰頸船閘工程前期工作，7月25日，市交通局在重慶交通大學(xué)組織召開鳳凰頸船閘工程通航水流條件物理模型實(shí)驗(yàn)中間成果現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)，市引江投資公司副總經(jīng)理葛軍帶隊(duì)參加，省交通廳、省地方海事中心、市地方海事中心、市交投公司等單位受邀參會(huì)。

研討會(huì)首先觀看鳳凰頸船閘項(xiàng)目的實(shí)體模型，模型實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)介紹了項(xiàng)目模型的基本概況，現(xiàn)場(chǎng)模擬多種工況水流條件下的通航情況，并前往船模實(shí)驗(yàn)室查看航行相關(guān)數(shù)據(jù)模擬演示。在隨后的座談會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了項(xiàng)目模型實(shí)驗(yàn)的不利工況及中間成果，會(huì)議要求實(shí)驗(yàn)單位對(duì)實(shí)驗(yàn)工況進(jìn)一步梳理，充分考慮多種不利工況的組合情況，并按照規(guī)范要求明確實(shí)驗(yàn)結(jié)論及優(yōu)化方案。

下一步，市引江投資公司將繼續(xù)按照市委、市政府及市交通局要求，全力推進(jìn)鳳凰頸船閘項(xiàng)目工程可行性研究及兆西河航道深化論證等前期相關(guān)工作，助力合肥市早日實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海目標(biāo)。